Τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2016, η εθνική οικονομία συνέχισε να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, με ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ 11,5%, γεγονός που έδωσε στην αγορά σφαιρικής βαλβίδας μια καλή τάση. Ωστόσο, η τάση της οικονομικής υπερθέρμανσης συνεχίζεται, και υπάρχουν ορισμένα εκκρεμή προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν την οικονομία σε υπερθέρμανση, κάτι που πρέπει επειγόντως να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Αναμένεται ότι η δυναμική της ταχείας οικονομικής ανάπτυξης το τέταρτο τρίμηνο δεν θα αλλάξει. Όσον αφορά τη βιομηχανία βαλβίδων, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν, οι οποίοι αξίζουν προσοχής.

Επί του παρόντος, η χώρα μου έχει μεγάλη ζήτηση για ενημέρωση βαλβίδων και ενημέρωση τεχνολογίας. Μετά από χρόνια εξερεύνησης και πρακτικής της αγοράς, η βιομηχανία βαλβίδων θα πρέπει να είναι η πιο έμπειρη πρωτοπόρος στη συμμετοχή στην κατασκευή. Ειδικά με την εισαγωγή της πολιτικής επιδότησης αγοράς βαλβίδων το 2014, το επίπεδο βαλβίδας στη χώρα μου ανέβηκε ξαφνικά σε ένα νέο επίπεδο. Η China Valve Industry Association έχει υποβάλει ένα προκαταρκτικό σχέδιο για τον τεχνικό μετασχηματισμό της βιομηχανίας γεωργικών μηχανημάτων που υποστηρίζεται από τα εθνικά ταμεία χρέους το 2008, και πιστεύεται ότι η οικονομική στήριξη του εθνικού χρέους θα αυξηθεί το επόμενο έτος.

Από την σκοπιά της εγχώριας ζήτησης, υπάρχουν πολλοί θετικοί παράγοντες, τεχνολογίες και εξοπλισμός υψηλής κατανάλωσης και εξάλειψης, περιορισμός της εισαγωγής βασικών εγχώριων τεχνολογιών που έχουν αναπτύξει δυνατότητες, ακύρωση της φορολογικής απαλλαγής για πλήρη μηχανήματα και πλήρη σετ εξοπλισμού, εφαρμογή φόρου κίνητρα και φορολογικές απαλλαγές για βασικά στοιχεία και να εφαρμόσουν φορολογικά κίνητρα στην Κίνα’s βαριές βαλβίδες εξόρυξης και βαλβίδες μηχανικής. , Εργαλειομηχανές και εξοπλισμός πετρελαίου. Η κατασκευή των σιδηροδρόμων (συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας) έχει επιταχυνθεί. Η μέση ετήσια επένδυση το 2007-2010 θα ξεπεράσει τα 300 δισεκατομμύρια γιουάν και η κατασκευή νέων αγροτικών δρόμων θα επενδύσει περισσότερα από 400 δισεκατομμύρια γιουάν. , Η βιομηχανία σιδηροδρομικού εξοπλισμού θα παίξει μεγάλο ρόλο στην οδήγηση. Το κλείσιμο μικρών ανθρακωρυχείων και η ανάπτυξη μεγάλων ομάδων άνθρακα, ο σχηματισμός ομάδων άνθρακα 5-7 δισεκατομμυρίων τόνων, κ.λπ., θα παράσχει μια ευρεία αγορά για την ανάπτυξη βαλβίδων ορυχείων και βαλβίδων εξόρυξης άνθρακα. Επιπλέον, στις αγορές του εξωτερικού, η έκρηξη των κατασκευών υποδομών στην Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Νότια Ασία και την Ανατολική Ευρώπη μόλις ξεκίνησε και ο χώρος της αγοράς είναι τεράστιος. Αυτή θα γίνει μια βασική αγορά για τις εγχώριες εταιρείες για εξερεύνηση στο εξωτερικό στο μέλλον.

Από την άποψη της εξωτερικής ζήτησης και της υποκατάστασης των εισαγωγών, η Κίνα’Η διαδικασία αστικοποίησης απέχει πολύ από το να έχει ολοκληρωθεί και η κατασκευή μιας νέας υπαίθρου επιταχύνεται. Επιπλέον, τα εγχώρια προϊόντα βαλβίδων μηχανικής έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο όσον αφορά την ποιότητα και την εξυπηρέτηση και η αντικατάσταση ξένων εμπορικών σημάτων προχωρά συνεχώς. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι τα τρία πρώτα χρόνια θα εξακολουθήσουν να είναι μια περίοδος ταχείας αύξησης της ζήτησης για μηχανικές βαλβίδες.